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RHEWUM Sturmlaternen

In den Jahren von 1945 bis 1960 fertigte RHEWUM Sturmlaternen. Bei den gefertigten Petroleumlampen handelte es sich um Warmluftlaternen sowie später auch um Kaltluftlaternen.

Die Technik: Da die alten Warmluftlampen von RHEWUM kein Musterbeipiel von Leuchtkraft waren, versuchte man mit der Erfindung der Kaltluftlaternen Abhilfe zu schaffen. Den Entwicklern von Sturmlaternen war natürlich bekannt, dass eine Flamme höher aufleuchtet, wenn man ihr mehr frische Luft zuführte. Um eine optimale Leuchtkraft zu erhalten, muss der Docht im Brennerhut eine bestimmte Höhe haben. Wird diese überschritten, so brennt die Lampe zwar kurzfristig heller, erlischt aber dann, weil der Docht abbrennt. Bei den Kaltluftlampen tritt ein Kamineffekt auf, der die Flamme immer höher wandern lässt, bis sie aus dem Kamin oben austritt.

Lieferprogramm:
Zu den RHEWUM Warmluftlampen zählen :
Rhewum St 1
Rhewum St 11
Rhewum St 2
Rhewum St 21
Rhewum St 15

Zu den Kaltluftlaternen von RHEWUM zählen
Rhewum St 5
Rhewum St 6/5'''
Die St 5 und die St 6 durften bei Verwendung des unabhängigen Schlusslichtes Nr. 105
nur mit Diesel betrieben werden. Daneben gab es ein Zwischenmodell, die Rhewum St 57.

Weitere Produkte waren:
Unabhängiges Schlusslicht Nr. 105, Laternenhalter Nr. 125 (zur Befestigung der Laterne am Wagen außen), Laternenschutzkorb Nr. 127 (mit Drahtschutzgitter), den Aufbewahrungskasten Nr. 155 mit 2 Lampen, den Aufbewahrungskasten Nr. 155 mit 2 Lampen und einer 1 l Weißblechflasche für Petroleum, den Sturmlaternenhalter Nr. 225 (zur Befestigung der Lampe im Führerhaus) und den
Rhewum Blitz - Ausführungen mit St 5 bzw. mit Rhewum Blitz Speziallampe (bauähnlich einer Küchenlampe), und die Rhewum Warnfackel.

Weitere Informationen liegen uns leider nicht vor, sollten Sie über weitere Informationen verfügen so lassen Sie uns diese zukommen, wir werden diese an dieser Stelle veröffentlichen.


(Quellen (Bild und Text): www.petroleumlampe.de, www.dochtlampenforum.de)